[Xe Máy] Ngắm Honda GL Pro 1600 ở Sài Gòn,mơ ước của các thanh niên 7x,8x đời đầu!

[Chuyên Xenon]

Ngắm Honda GL Pro 1600 ở Sài Gòn

Những năm cuối thế kỷ 20, sở hữu một chiếc Honda GL là niềm mơ ước của nhiều thanh niên lúc bấy giờ. Xe có động cơ khỏe, sử dụng côn tay và tiếng ống xả mạnh mẽ.

Một chiếc Honda GL Pro 1600 còn nguyên bản được người chơi xe tại Sài Gòn sưu tầm. Honda GL Pro 1600 với kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ và sang trọng giống như tên gọi "Luxury Sport". Đèn pha hình chữ nhật với cụm đồng hồ đặt phía trên. Bộ tem rách nổi tiếng của Honda GL Pro. Động cơ xi-lanh đơn 4 thì làm mát bằng gió dung tích 156,7 phân khối. Yên xe liền khối, với tư thế ngồi thoải mái. Tay lái rộng và cao đầy chất bụi bặm phong trần. Đồng hồ dễ quan sát. Đèn hậu vuông vắn. Ống xả cho âm thanh mạnh mẽ. Bánh trước Honda GL Pro 150 sử dụng thắng đĩa trên bánh trước.

Những năm 90 của thế kỷ trước, loại môtô trên 150 phân khối của Honda, GL Pro 1600 khá thịnh hành và luôn được săn đón bởi đây là những mẫu xe mang đậm chất nam tính. Chúng luôn tạo được ấn tượng bởi vóc dáng khỏe khoắn, động cơ bền bỉ, đặc biệt là âm thanh mạnh mẽ phát ra từ cụm ống xả.

GL Pro được thiết kế liền mạch, từ chi tiết bình xăng gọn gàng và liền với phần thân xe, cho đến phần yên liền khối dành cho hai người ngồi. Xe có tay lái cao và rộng, phù hợp với tư thế ngồi thẳng, khá thoải mái. Đèn pha ở phần đầu xe hình chữ nhật, khỏe khoắn hơn với cụm đồng hồ kép đặt phía trên cũng được thiết kế hình khối vuông vắn. Ở phía đuôi xe, cụm đèn hậu, đèn xi-nhan hai bên cũng được thiết thế vuông thành sắc cạnh.
Honda GL Pro 1600 trang bị động cơ 156,7 phân khối xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió. Mẫu xe nguyên bản sử dụng hệ thống khởi động bằng giò đạp. Chiếc xe cân bằng và chắc chắn này có khả năng tăng tốc tốt, phù hợp khi lưu thông trên đường trường bởi động cơ mạnh và bền bỉ. Công suất cực đại 13,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.

Chiều cao yên tính từ mặt đất 772 mm. Bình xăng 8 lít và tổng trọng lượng 114 kg. Chiếc xe vang bóng một thời vẫn được nhiều người chơi xe sưu tầm, giữ gìn như kỷ vật của một thời trai trẻ.


Thanh niên nào thấy bổ ích,thank động viên cái nhé!!!

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ:

• đăng bố cáo thành lập doanh nghiệp - Chuyển...
• Exciter 2013 mới ra mắt được độ lại tại Sài...
• Chuyên xenon đã quay trở lại lợi hại gấp tỷ...
• Bài thuốc gia truyền chữa bệnh rò hậu môn
• Honda SH "lột xác" cực đẹp dưới bàn tay độ...
• Honda giới thiệu Dream Super Cub mới
• Bán Liberti 125ie và Airblade đời 2011
• Hình ảnh thực tế Exciter 2013 phiên bản RC,...
• Piaggio X9: Phần thưởng cho kẻ dũng cảm
• Sự trở lại của Suzuki Viva --- 1 thời vang...

[Thằng Khoai]

1 thời bá đạo

[Louis Paz]

Mình thích dòng này cả dòng Honda Solo chất vl, chưa bh mình thấy hết mốt luôn

[DuyAnhz]

sao lại 1600 hả chủ topic 160 chứ @@

[password]

ngày xưa có con này đi tán gái thì thôi rồi

[quit]

nhìn FX vẫn phê hơn

[thetu313]

Không biết gì về xe này nhưng vẫn thank

[tbau94]

nhìn FX vẫn phê hơn

[chanvl]

1 thời các anh già hay đi

[..Nhóc..]

giống xe Win vl nhỉ

[Chuyên Xenon]

1 thời bá đạo

bố của bá đạo luôn

[Ngố Tóc Xoăn]

Mình thích dòng này cả dòng Honda Solo chất vl, chưa bh mình thấy hết mốt luôn

[Chuyên Xenon]

Mình thích dòng này cả dòng Honda Solo chất vl, chưa bh mình thấy hết mốt luôn

nhìn the men vl bạn nhỉ

[Phú Lùn]

win này trước bố tôi hay đi nè

[Chuyên Xenon]

sao lại 1600 hả chủ topic 160 chứ @@

Gl pro 1600 bạn ạ,làm gì có 160? ông chú mình đi 3 con như thế này chả nhẽ mình nhầm đc Thế thì bạn chưa rõ rồi